Fórmulas simplificadas para el cálculo del factor de equivalencia de carga por eje AASHTO (pavimento flexible)

Para el cálculo de los factores de equivalencia de carga (LEF), se puede tomar el criterio simplificado de la metodología  AASHTO, aplicando las siguientes relaciones para vehículos pesados,  buses y camiones de acuerdo a lo que se observa en la siguiente tabla.

Relaciones de vehículos para el cálculo del LEF

La anterior tabla, se puede encontrar en el Manual de carreteras pavimentadas de bajo volúmen de tránsito del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú (hacer click en el enlace para descargarlo después de la publicidad).

El desarrollo de estas ecuaciones se puede encontrar en la página 103 del libro "Pavement Engineering Principles and Practice de Rajib B. Mallick and Tahar El-Korchi".

 Otra fuente para esta información, es la página 17 del "Manual de diseño de pavimentos asfálticos en vías con medios y altos volúmenes de tránsito. INVIAS, Colombia".

Las fuentes se pueden descargar haciendo click en los links, después de la publicidad.

INVIAS. Nivel de tránsito para determinar la calidad de los materiales. Colombia

Las exigencias en relación con la calidad de los materiales y de las mezclas para la construcción y rehabilitación de pavimentos que se establecen en las presentes especificaciones son, en algunos casos, proporcionales al grado de solicitación que tendrá la capa fabricada con ellos, una vez ésta forme parte de la estructura del pavimento. En concordancia con ello, se consideran en el documento los siguientes tres (3) niveles de tránsito (NT1, NT2 y NT3):

Fuente: Capítulo 1 - Aspectos generales. Normas y especificaciones 2012 INVIAS